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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
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這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
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人氣超高，打擊狀況正好的中信兄弟二軍外野手林威助，雖然38歲的年紀已經是「老鳥」等級，但林威助的態度、精神，遠遠超過他場上的表現，這也是這麼多球迷支持的原因。
22年前，林威助選擇踏上「野球留學潤滑液可以吃嗎」之路，他跟其他球員最大不同，就是他懂得，自己的表現，要靠自己爭取。
不論是跑壘、打擊還是守備，都可以看到林威助不放棄每顆球的態度，對他來說「全力以赴」也是基本的打球精神。
林威助去年還有出賽95場，打擊率3成10，跟今年不太一樣，他本季出賽僅7場，打擊率1成33。
事實上林威助還是沒有放棄能當球員的機會，他同意未來球團要換血政策，也準備好要當教練的想法，但他還沒準備好跟喜愛他的球迷們說再見。
中信兄弟原本打算在「有你真好」主題日搭配他的引退儀式，但被他婉拒，原因是「怕影響球隊」。
但林威助在日職奮鬥11年，回來中職又打了4年左右，他的確需要一個正式的引退比賽，一個在一軍真正比賽的機會。
日本職棒在今年改制，讓引退的球員不用佔名額就可進行比賽，跟球迷說再見，而羅德隊井口資仁在引退試合，9局下轟出追平2分砲，以「最高姿態」接下球隊新總教練，他的引退儀式讓人忘記羅德隊今年墊底的悲情，反倒是感謝這位老將為羅德隊的付出，全隊都穿上特製6號球衣為他光榮引退祝福，或許，林威助若以這樣姿態結束球員生涯，更令人難忘。
香港國泰航空(Cathay Pacific)3月獲得德國航空事故數據評估中心（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC）評比為全球飛安最佳航空公司。不過，傳出一架國泰航空貨機偏離航道，差點撞山。
國泰航空向Atlas Air租用、編號CX86的貨機，原定24日深夜由香港赤鱲角機場起飛，前往美國安克拉治。如果按照正常航道，貨機會沿海飛往大嶼山北面，然後在迪士尼一帶轉向，但是這架貨機卻偏離航道在飛越愉景灣上空，而貨機飛至老虎頭時，飛行高度只有海拔約2000呎，與山頂高度僅相差約500呎，低於國際民航組織(ICAO)規定的1000呎安全距離。
香港民航處表示，航管人員發現該航機偏離正常離場航道，立即向機師發出指示，將航機帶回正確航道，因此航管人員並無疏失。國泰航空方面表示，正在與出租該貨機的營運商了解，偏離航道事件發生的原因。
根據JACDEC的2016年飛安評比指出，成立於1946年的國泰航空上一次的航班事故發生在1972年，距今已經有44年。之後，國泰航空一直保持著完美的飛安記錄。
國泰航空近年來面臨營運危機，由於錯估油價與不敵廉價航空競爭，國泰航空從2016年開始全年虧損5.75億港元(約22.54億台幣)，為了節省營運成本，今年5及6月分別裁員600與400人。
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